Kaj ločuje 5052 in 5083
Obe zlitini spadata v -ne{1}}toplotno{1}}serijo 5xxx, kjer je magnezij glavni ojačitveni element, obe pa sta znani po odpornosti proti koroziji in varljivosti. Praktična razlika je v trdnosti: 5083 nosi bistveno več magnezija in je zato veliko močnejši, zaradi česar je standard za strukturne trupe in tlačne posode, medtem ko je 5052 prednosten, kjer sta enostavnost oblikovanja in ekonomičnost pomembnejša od največje nosilnosti. Izbira med njima je-kompromis med močjo in sposobnostjo oblikovanja, napačna izbira pa povzroči nepotrebne stroške ali strukturno tveganje.
Razlike v kemični sestavi
5052 vsebuje 2,2-2,8 % magnezija z 0,15-0,35 % kroma, medtem ko 5083 vsebuje 4,0-4,9 % magnezija z 0,4-1,0 % mangana in do 0,25 % kroma. Višja vsebnost magnezija v 5083 je razlog za njegovo vrhunsko trdnost, vendar je zlitina tudi bolj občutljiva na povišane temperature: neprekinjena uporaba nad približno 65 C lahko povzroči občutljivost meja zrn in povzroči razpoke zaradi napetostne korozije. 5052, z manj magnezija, je manj dovzetna za to težavo in je sprejemljiva, če pride do občasnega segrevanja.
Primerjava mehanskih lastnosti
Pri standardnih temperaturah ponuja 5052-H32 tipično natezno trdnost okoli 215-230 MPa, medtem ko 5083-H321 doseže približno 290-330 MPa, 5083-H116 pa ima najmanjšo mejo tečenja okoli 215 MPa z raztezkom 12 % ali več. Večja trdnost 5083 pomeni, da lahko oblikovalci uporabijo tanjšo ploščo za enako obremenitev, s čimer prihranijo skupno težo ladij in vozil. Razlikuje se tudi trdota, približno 60 HB za 5052 proti 85 HB za 5083, kar vpliva na obnašanje strojne obdelave: 5083 proizvaja čistejše ostružke, medtem ko je 5052 pod rezalnimi orodji lahko gumijast.
Oblikovanje in varjenje
Za krivljenje, žigosanje in globoko vlečenje je 5052 vrhunska izbira. Njegova nižja vsebnost magnezija omogoča manjše upogibne radije brez razpok, zato se uporablja za rezervoarje za gorivo, elektronska ohišja in plošče naprav. 5083 potrebuje večje upogibne radije in ga je težje oblikovati v kompleksne oblike. Pri varjenju se obe zlitini dobro obneseta pri TIG in MIG, vendar zlitina 5083 ohrani veliko večji odstotek svoje prvotne trdnosti v toplotno-območju, zato se v 5083 izdelujejo velike varjene strukture, kot so ladijski trupi in tlačne posode. Uporabite polnilo ER5356 za 5052 in ER5183 ali ER5356 za 5083.
Navodila za uporabo
Izberite 5052 za majhne čolne v sladkovodnih ali mirnih obalnih območjih, notranje plošče kabine, rezervoarje za gorivo tovornjakov, prometne znake, stranske plošče priklopnikov, ohišja in arhitekturne fasade, kjer sta prednostna naloga odpornost proti koroziji in enostavno oblikovanje. Izberite 5083 za strukturne trupe čezoceanskih-jaht, komercialnih trajektov in patruljnih čolnov, karoserij tovornjakov prekucnikov, železniških vagonov, kriogenih rezervoarjev za UZP in ploščadi na morju, kjer so dinamične obremenitve, potopitev v slano vodo in trdnost zvarov kritični. Tipična jahta uporablja certificirano ploščo 5083-H116 za podvodni trup in pločevino 5052-H32 za notranje pregrade za uravnoteženje varnosti in stroškov.
Razumevanje Tempers
5052-H32 je deformacijsko utrjen in stabiliziran na četrtino trdega stanja, kar ponuja najboljše razmerje med trdnostjo in sposobnostjo oblikovanja za splošno izdelavo, medtem ko je 5052-O v celoti žarjen za globoko vlečenje. 5083-H111 je rahlo deformacijsko utrjen in je običajen za tlačne posode in tovornjake cisterne. Morski temperamenti H116 in H321 so utrjeni in stabilizirani posebej za odpornost proti koroziji zaradi luščenja v morski vodi, in so obvezne izbire za ladjedelništvo, kjer veljajo pravila klasifikacijskega zavoda.
Certificiranje in pridobivanje virov
Za ladjedelništvo in projekte na morju plošče 5083 običajno zahtevajo certifikat klasifikacijskega zavoda DNV, ABS, LR ali CCS, vsako naročilo pa mora vključevati potrdilo o preskusu 3,2 ml za sledljivost. Navedba zlitine, stanja, debeline, standarda (ASTM B928 za pomorsko ploščo ali EN 485) in certifikata razreda v fazi naročanja preprečuje zamude pri pregledu. Zanesljiv dobavitelj lahko dobavi obe zlitini iz zaloge in zagotovi dokumentacijo, potrebno za odobritev klasifikacije.
pogosta vprašanja
Ali se lahko 5052 uporablja za trup čolna namesto 5083?
Za majhne čolne v sladki vodi ali zaščiteni vodi 5052 pogosto zadostuje in ga je lažje izdelati. Za čezoceanska- ali velika komercialna plovila je razred 5083 za pomorsko plovbo obvezen zaradi večje trdnosti in celovitosti zvara.
Ali obstajajo temperaturne omejitve za 5083?
ja Neprekinjena izpostavljenost nad približno 65 C lahko povzroči obarjanje magnezija na mejah zrn in razpoke zaradi napetostne korozije, zato se 5083 ne sme uporabljati pri vročem delovanju.
Katero zlitino je lažje obdelati?
5083, ki je trši pri približno 85 HB, proizvaja čistejše ostružke, medtem ko je 5052 pri približno 60 HB lahko gumast in se oprime rezalnih orodij brez ustreznih hitrosti in maziv.
Ali je mogoče variti obe zlitini?
Da, oba dobro varita s TIG in MIG. Uporabite ER5356 za 5052 in ER5183 ali ER5356 za 5083, da ohranite odpornost proti koroziji in trdnost spoja.
Je 5083 dražji od 5052?
Na splošno da, zaradi višje vsebnosti magnezija in pogosto zahtevanega certifikata. Dodatni stroški so upravičeni, kjer sta trdnost in zmogljivost zvara bistvena.
Ali imajo tablice 5083 klasifikacijska potrdila?
Da, dobavitelji lahko zagotovijo plošče 5083-H116 in H321, certificirane s strani DNV, ABS, LR ali CCS, skupaj s potrdilom o preskusu rezkanja 3,2 za popolno sledljivost.