Zakaj aluminijasta folija prevladuje pri izdelavi radiatorjev
Radiatorji in kondenzatorji so izdelani iz tankega aluminija, ker kovina združuje visoko toplotno prevodnost z nizko gostoto. Zlitina 3003 prevaja toploto pri približno 193 W/mK, kar je približno polovica prostornine bakra, vendar pri približno eni tretjini gostote, 2,73 g na kubični centimeter, zato spajkano aluminijasto jedro zagotavlja enako zavrnitev toplote kot bakreno-medeninasto jedro ob bistveno nižji masi in ceni. Aluminijasta folija je prav tako primerna za geometrije lamel in suličastih reber, ki razbijejo mejno plast-na zračni strani, in je združljiva s postopki trdega spajkanja, ki se uporabljajo za veliko-serijsko proizvodnjo.
Rebra, cevi in platirane zlitine
| funkcija | Zlitina | Ključne značilnosti |
|---|---|---|
| Rebro in cevno jedro | 3003 | Mn 1,0-1,5; zmerna trdnost, dobra sposobnost oblikovanja, spajkanje |
| Prevlečena plast za spajkanje | 4343 | Si 6,8-8,2; stopi pod jedrom in tvori spoj |
| Alternativna prevlečena plast | 4045 | Si 9,0-11,0; nižje tališče, ki se uporablja za razmerja tankih oblog |
| Žrtvena plast plavuti | 7072 obložena | Površinski sloj, ki nosi Zn{0}}, prednostno korodira |
Mangan v 3003 poveča trdnost in odpornost proti toplotni utrujenosti; s silicijem-bogata plast na plošči za trdo spajkanje je oblikovana tako, da se stopi pred jedrom med ciklom trdo spajkanja, zmoči spoj s kapilarnim delovanjem in oblikuje zaokroževanje, ne da bi zrušil rebro. Dimenzije pločevine in folije ter mehanske lastnosti zlitine jedra so glede sestave in lastnosti naročene v skladu z ASTM B209 in, na metričnih trgih, v skladu z EN 573-3 oziroma EN 485-2.
Izbira merilnika in prenos toplote
Zaloga plavuti je običajno debela 0,08-0,12 mm. Zmanjšanje merila zmanjša toplotni upor skozi rebro in zmanjša stroške materiala, vendar se tanka rebra lažje popačijo zaradi vibracij, čistilnih curkov in rokovanja med sestavljanjem jedra. Težji odseki, od približno 0,15 mm do 0,2 mm, so izbrani za cevi, plošče in glave ter za aplikacije, ki so izpostavljene nihanju tlaka ali vibracijam. Optimalna debelina je odvisna od gostote reber, pretoka hladilne tekočine in hitrosti zraka in je običajno določena s toplotno simulacijo, potrjeno na preskusnem jedru, in ne s splošnim pravilom.
Poti za spajkanje
Prevladujeta dva procesa. Vakuumsko trdo spajkanje se opira na magnezij v oplaščenem sloju ali na površini jedra,-ki nosi magnezij, da prekine oksidni film, ter zahteva nadzorovano vakuumsko atmosfero in skrbno prakso-brez fluksa. Spajkanje v nadzorovani atmosferi uporablja ne-korozivni tok kalijevega fluoroaluminata, ki se nanese na sestavljeno jedro, in atmosfero dušika z nadzorovano rosiščem; je bolj toleranten na variacije zlitin in je pogostejši način za-serijsko proizvodnjo radiatorjev. Obe poti zahtevata čisto folijo-brez olja: ostanki maziva za valjanje in prekomerni oksidi povzročajo preskok in ne{8}}močenje vzdolž spoja-cevi rebrastih cevi.
Premazi za vzdržljivost na-strani zraka in-hladila
Hidrofilni premazi so naneseni na površino plavuti, tako da se kondenzirana voda razširi v film, namesto da tvori kapljice, ki premostijo vrzeli reber in blokirajo pretok zraka. Pro-korozijski premazi, vključno s pretvorbenimi plastmi brez-kromata in sistemi na osnovi silicijevega dioksida ali- smole, ščitijo zračno stran pred soljo za posipanje in stran hladilne tekočine pred blago alkalnim okoljem glikola. Oprijem prevleke in korozijska učinkovitost sta ocenjena s ciklično vlažnostjo in-preskušanjem razpršenosti soli, na primer v skladu z ASTM B117 in ISO 9227, tako da prevlečeno jedro izpolnjuje zahteve glede vzdržljivosti platforme vozila.
Recikliranje
Radiatorje iz spajkanega aluminija je mogoče v celoti reciklirati. Odpadna jedra se razrežejo, da se loči jeklo in plastika, aluminij pa se stopi in prečisti nazaj v livarne ali kovane ingote; pretaljevanje aluminija zahteva le majhen del energije, ki je potrebna za proizvodnjo primarne kovine iz rude, s prihranki, ki se običajno navajajo do 95 odstotkov. V praksi je stopnja recikliranja odvisna od zbiranja in učinkovitosti ločevanja od bakra, medenine in plastike v razstavljenem vozilu.
Pogosto zastavljena vprašanja
Q:Katera zlitina se uporablja za rebra hladilnika?
O: Zlitina 3003 je standardna zlitina za rebra in jedro cevi z manganom v razponu od 1,0 do 1,5 odstotka za trdnost in odpornost proti toplotni utrujenosti ter 4343 ali 4045 kot plast za spajkanje.
Q:Kakšna debelina plavuti je značilna?
O: Večina zalog plavuti je 0,08-0,12 mm. Odseki približno 0,15-0,2 mm se uporabljajo tam, kjer je potrebna večja togost ali odpornost na vibracije, kot so cevi, plošče in glave.
Q:Zakaj se uporabljajo hidrofilni premazi?
O: Kondenzatu preprečijo nastajanje kapljic, ki premostijo sosednja rebra in blokirajo zračno pot, ter ohranjajo stabilen prenos toplote-na strani zraka in padec tlaka pri vlažnem delovanju.
Q:Kaj povzroča ne{0}}močenje med spajkanjem?
O: Ostanki valjarnega olja, čezmerni aluminijev oksid ali nepravilno razmerje obloge. Folija za trdo spajkanje je dobavljena čista in je običajno razmaščena neposredno pred montažo jedra.
Q:Ali je mogoče reciklirati-radiatorsko-folijo?
O: Da. Zdrobljen in ločen radiatorski aluminij se pretali v nove ingote, pretaljenje pa porabi majhen delež energije, potrebne za primarno proizvodnjo aluminija.
Q:Kako se preverja korozijska učinkovitost?
O: S-s solnim razpršilom in cikličnimi korozijskimi preskusi, kot sta ASTM B117 in ISO 9227, skupaj z dolgotrajnim-elektrokemičnim testiranjem kombinacij plavuti in obloge, uporabljenih v jedru.